目前，高速铁路郑徐客专已进入铺枕阶段，预计明年7月份开通运营，从南京到西安将从现在的12小时左右缩短至最快不超过5小时，随着2017年宝兰高铁建成，整个长三角地区到西北地区全部进入高铁时代。

郑徐客专西起郑州东站，与郑西客专及京广客专衔接，东至徐州东站，与京沪高速铁路衔接，线路全长362公里。郑徐客运专线建成后，将与郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁共同组成我国“四纵四横”客运专线中的最主要“一横”——徐兰高铁。

郑徐客专串联起整个长三角地区向西快速通道，京沪高铁可以在徐州实现向西转换；郑州往西，经过已通车的郑西高铁，旅客可以快速抵达西安、宝鸡等西部城市。

目前，在整条徐兰客运专线中，郑西高铁、西宝高铁已投入运营，只有宝鸡至兰州段（2017年建成）和郑州至徐州段（2016年建成）还没有建成。

西安市周边高铁布局：

西安周边高铁建设情况：（东向）郑西高铁：西安至郑州段已通车，郑州至徐州段2016年通车；（南向）西成高铁：西安至成都高铁计划2017年通车；（西向）西兰高铁：西安至宝鸡段已通车，宝鸡至兰州段2017年通车；

（北向）大西高铁：西安至太原段已通车，太原至大同段2017年通车。