简介

绿洲级游轮是皇家加勒比国际 游轮旗下拥有 7 艘船的游轮。该级的前两艘船“海洋绿洲号”和“海洋魅力号” 分别由芬兰STX Europe 图尔库造船厂于2009年和2010年交付。第三艘绿洲级船舶“海洋和谐号”于2016年交付，由STX France建造。第四艘游轮“海洋交响号”于2018年3月完工。截至2022年3月，第五艘绿洲级游轮“海洋奇迹号”是世界上最大的游轮。第六艘船“海洋乌托邦”号目前正在建造中，预计将于 2024 年 7 月投入使用，第七艘船将于 2028 年投入使用。

海洋绿洲号是绿洲级邮轮中的第一艘，其是世界上最大的客轮，直到 2023 年被图标级超越。该船由韩国STX造船厂的芬兰子公司建造，她的船体于 2007 年 11 月铺设，并于 2009 年 10 月完工并交付给皇家加勒比。在建造时，海洋绿洲号创下了载客 6,000 多名乘客的新运力记录。2010年12月姐妹船“海洋魅力号”服役 ，于2016年5月“海洋和谐号”服役，于2018年4月“海洋交响号”服役，于2022年3月“海洋奇观号”服役 。 2024 年 7 月， 海洋绿洲号将更名为海洋乌托邦号。

海洋绿洲号超过了自由级游轮（同样属于皇家加勒比），成为当时世界上最大的游轮。她自己被她的姊妹船海洋魅力号超越了，后者长了 50 毫米，尽管这可能是由于测量时的环境温度差异造成的。 2016年5月，她的第二艘姐妹船海洋和谐号以362.12米的长度成为新的纪录保持者，2018年3月，海洋交响号成为绿洲号的第四位成员级，成为新的世界上最大的游轮，长度为 361.011 m，吨位为 228,081 GT。

海洋绿洲号下水时的总吨位(GT)为 225,282 GT，但在 2019 年在 14 层甲板上增加了额外的船舱后，总吨位扩大至 226,838 GT。她的排水量（船舶的实际质量）估计为10万吨，略低于美国尼米兹级航空母舰的吨位。

为了保持船舶稳定而又不过度增加吃水，设计师设计了较宽的船体；吃水 9.3 米，仅占船总高度的一小部分。像这样又宽又浅的船往往是“快速”的，这意味着它们可以在波浪过去后迅速恢复直立，这可能会让人不舒服。然而，船舶的大尺寸减轻了这种影响。

该船的动力来自六台中速船用柴油发电机组：三台16 缸 瓦锡兰16V46D共轨发动机，每台功率 （25,290 马力），以及三台类似的12 缸瓦锡兰 12V46D 发动机，每台功率（18,590 马力） 。主发动机全功率时的燃油消耗为每台发动机每小时（5,210 L；1,147 imp gal），对于 16 缸发动机，每台发动机每小时 （3,910 L；860 imp gal）。这些的总输出约为 （130,110 马力），被转换为电力，可用于酒店电力，用于照明、电梯、电子设备、厨房、水处理厂和所有设施的运行。用于船舶操作的其他系统以及推进系统。推进力由三个（26,800 马力） Azipods（ABB品牌的电动方位推进器）提供。这些吊舱悬挂在船尾下方，包含驱动（6 m）螺旋桨的电动机。因为它们是可旋转的，所以不需要舵来驾驶船只。停泊由四个 （7,380 马力）横向推进器协助。

额外的电力来自BAM 能源集团安装的太阳能电池板，为海滨长廊和中央公园区域的照明提供能源。安装成本为750,000 美元，占地 1,950 平方米，位于 19 层甲板。

该船载有18艘救生艇，每艘救生艇可容纳370人，总计6660人。充气救生筏可容纳额外的乘客和船员。

基本参数

满载排水量10万吨

226,838 GT 容积吨

15,000 载重吨

总长 360 m

吃水线宽47 m

最大宽度 60.5 m

高度 吃水线以上 72 m

吃水 9.322 m

型深 22.55 m

16 个乘客甲板

总共 18 艘救生艇

装机功率

3 × （18,590 马力）瓦锡兰12V46D

3 × （24,780 马力）瓦锡兰 16V46D

推进力

3 × （27,000 马力）ABB Azipod，

4 × （7,400 马力）瓦锡兰 CT3500船首推进器[

速度24.5 节

容量

双人入住可容纳 5,606 名乘客

最多 6,699

全体船员

2,165 艘首航

海洋绿洲号共耗资（约14亿美元）（2009年）

关于模型

1. 模型重新排列

2. 甲板，地板，泳池，内外4块侧壁，舰尾舞台，舞台侧壁，泳池看台，泳池地板，隔断玻璃墙，全景玻璃模型贴图重新指定

3. 考证修正长宽比

4. 重制直升机起降平台