3月27日，铁龙物流跌1.03%，成交额6726.78万元，换手率0.89%，总市值75.07亿元。

根据AI大模型测算铁龙物流后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力轻度控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，3家机构预测目标均价6.10，高于当前价5.90%。目前市场情绪悲观。

异动分析

统一大市场+国企改革+一带一路+冷链物流+碳中和

1、公司是一家以铁路特种集装箱运输为主体，全国性、网络型的现代物流企业。公司主营业务主要包括铁路特种集装箱业务、铁路货运及临港物流业务、供应链管理业务、铁路客运业务、房地产业务等。公司铁路特种集装箱、铁路客货运输业务的最主要竞争对手为水路及公路运输。

2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为中国国家铁路集团有限公司。

3、公司积极响应国家"一带一路"倡议，冷链物流国家级示范工程项目积极推进，淄博—哈萨克斯坦冷藏箱中欧班列成功开行，赣州—莫斯科、齐齐哈尔—莫斯科的班列也在积极筹划当中，为公司在中国市场、中欧通道的市场上赢得了口碑、树立了品牌，为其他箱型的中欧班列的开行打下了基础。

4、公司使用自有资金投资3.65亿元在大连普湾新区三十里堡临港工业区建设现代化食品冷链物流交易基地，主要投资建设冷库和冷鲜食品的加工中心、物流中心、检测中心、展示交易中心和综合管理服务中心、集装箱堆场及相关配套设施等。公司积极响应国家"一带一路"倡议，冷链物流国家级示范工程项目积极推进，淄博—哈萨克斯坦冷藏箱中欧班列成功开行，赣州—莫斯科、齐齐哈尔—莫斯科的班列也在积极筹划当中。

5、2021年7月21日互动平台回复表示，公司参股的天邦膜技术国家工程研究中心有限责任公司具备二氧化碳捕集的相关技术。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-941.47万，占比0.17%，行业排名29/33，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-1.45亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-939.29万260.87万559.66万-600.09万-1446.93万

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额5139.27万，占总成交额的11.34%。

技术面：筹码平均交易成本为5.99元

该股筹码平均交易成本为5.99元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位5.74，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，中铁铁龙集装箱物流股份有限公司位于辽宁省大连市中山区新安街1号，成立日期1993年2月16日，上市日期1998年5月11日，公司主营业务涉及主要包括铁路特种集装箱业务、铁路货运及临港物流业务、房地产业务、铁路客运业务等。主营业务收入构成为：委托加工贸易业务71.96%，铁路货运及临港物流业务14.56%，铁路特种集装箱业务10.57%，房地产业务2.06%，其它业务0.58%，铁路客运业务0.27%。

铁龙物流所属申万行业为：交通运输-铁路公路-铁路运输。所属概念板块包括：融资融券、中欧班列、养老金概念、冷链物流、铁路基建等。

截至9月30日，铁龙物流股东户数6.85万，较上期增加0.09%；人均流通股19067股，较上期减少0.09%。2024年1月-9月，铁龙物流实现营业收入101.23亿元，同比减少4.98%；归母净利润3.95亿元，同比减少13.24%。

分红方面，铁龙物流A股上市后累计派现16.21亿元。近三年，累计派现3.52亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，铁龙物流十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股5640.58万股，相比上期减少233.83万股。工银创新动力股票（000893）位居第五大流动股东，持股1611.00万股，持股数量较上期不变。国都证券股份有限公司位居第六大流动股东，持股1100.00万股，相比上期减少5.42万股。南方中证1000ETF（512100）位居第八大流动股东，持股1049.59万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。