开到报废这个词对一些车主来说有点陌生，但对老司机来说却是评价一辆车最高的褒奖。什么叫开到报废？就是车子用了十几年，除了日常保养换油换滤芯，发动机和变速箱都没大修过，甚至内饰都还硬朗。

这样的车真不多，但确实存在。今天我就给大家盘点6款能开到报废都不会坏的车型，这些车不仅稳定可靠，还特别省油，价格还不贵，尤其是第3款，简直是神车级别的存在。

011. 丰田卡罗拉

提到耐用车，不说卡罗拉都不好意思说自己懂车。

卡罗拉被称为"地球最耐操的轿车"绝对有道理。我一个车友的卡罗拉已经开了15年，行驶了38万公里，除了换耗材，发动机和变速箱没动过一次。

卡罗拉的1.8L发动机是出了名的省油耐造，很多出租车都用这款发动机。在我的长期测试中，市区油耗只有6.8L/100km，高速更是能到5L出头，比官方数据还低。

内饰用料也很耐用，就算开10年，按键和座椅都不容易磨损。最重要的是，它保值率高得离谱，二手车基本都是抢着要。

022. 本田思域

思域是我推荐给年轻人的首选，特别是家里第一辆车的年轻人。

思域最让我佩服的是地球梦发动机，真心是个工程奇迹。我朋友圈一哥们儿的思域八代已经开了12年，发动机舱还是干干净净，没漏过一滴油。

思域的操控感绝对是同级别最好的，方向盘指哪打哪，悬挂调校也很均衡，开着特别带劲。油耗表现也相当不错，1.5T车型综合油耗在6.5L左右。

最近这几年的思域外观设计更是越来越好看，内饰也升级了不少，完全不像是一款入门级轿车。

033. 丰田普锐斯

第三款就是标题提到的神车——普锐斯，这绝对是混动界的扛把子。

普锐斯是全球第一款量产混动车，技术成熟得不能再成熟。我认识几个开普锐斯做网约车的司机，一年跑15万公里，三年下来发动机和电机系统稳定得像新车一样。

油耗方面简直逆天，城市路况4L出头，高速公路3.8L左右，真正做到了小型车的油耗，中型车的空间。电池组的耐久性也超乎想象，很多10年以上的普锐斯电池组依然健康。

普锐斯虽然不是那种特别好看的车，但它的实用性和可靠性真的无可挑剔。我见过一辆行驶了65万公里的普锐斯，除了座椅有点磨损，其他地方完全看不出来是高里程车。

044. 马自达3

很多人忽视了马自达的可靠性，但马自达3确实是一款能开到报废的好车。

马自达的创驰蓝天发动机技术是真材实料，压缩比高达13：1，但可靠性和燃油经济性都很出色。马自达3的底盘调校非常出色，过弯稳如泰山，方向盘反馈很直接，开起来特别有驾驶感。

油耗也很亲民，2.0L自然吸气发动机在城市工况下6.5L左右，高速稳定在90km/h时能跑到5L以内。

最让我惊艳的是马自达的防锈工艺，即使在北方多雨的地区，车身底盘几乎不生锈，这点甩开很多合资品牌好几条街。

055. 现代伊兰特

韩系车近些年的崛起有目共睹，伊兰特就是一个典型代表。

现代的Nu系列发动机和IVT变速箱组合非常可靠，在J.D.Power的可靠性调查中表现越来越好。我车友会有几位开了8年以上的伊兰特车主，没有一个反映过大问题。

伊兰特的油耗表现也相当不错，1.5L自然吸气发动机在城市路况下6.2L/100km，高速稳定在5.5L左右，完全符合日常家用需求。

最让人心动的是伊兰特的性价比，同样配置下比日系便宜1-2万，而且三大件品质已经和日系没有明显差距。

066. 斯巴鲁森林人

最后一款是SUV中的耐用王者——斯巴鲁森林人。

斯巴鲁的水平对置发动机是出了名的耐操，振动小、平顺性好，寿命特别长。我认识一位越野爱好者，他的森林人已经开了14年，走过了各种恶劣路况，发动机依然运转如初。

全时四驱系统的可靠性也是一绝，几乎不需要任何维护。油耗虽然比轿车高一些，但在SUV中算是良心水平，2.0L自然吸气综合油耗在8.5L左右。

最令人敬佩的是森林人的适应性，无论是城市通勤还是郊外越野，都能轻松应对，真是一辆能陪你到老的好车。

选车就像选伴侣，要找那种靠谱不闹心的。这6款车绝对是最不会让你操心的选择，特别是第3款普锐斯，简直就是为了省钱而生的。

如果你是工薪阶层，不想把太多钱花在修车保养上，又希望车子能用10年以上，那这6款车绝对不会让你失望。它们或许不是最帅气的，但绝对是最实在的。

祝各位早日找到属于自己的那台神车！

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