这段时间有不少友友都在跟我咨询地铁安检员这份工作怎么样，究竟值不值得去干。我直接先说结论吧，如果年纪偏大的人去干没问题，如果年纪还小，从学校刚毕业的这种我其实并不建议大家去干这份工作的。

接下来我就仔细来聊聊地铁安检员这份工作吧，虽然地铁安检员我没干过，但是我天天都能看到他们上班，也跟他们聊过几句，对这份工作也算是比较了解的。

先说说这份工作的性质，地铁安检员这份工作一般不是运营公司本单位的人，基本上都是外包公司的人，可以把这个理解为是劳务派遣。

劳务派遣的性质就注定了这份工作的福利待遇不会好到哪儿去，据我了解我们这儿大部分安检员都是通过找中介才进来的，中介那儿肯定是得捞一笔的，具体捞多少我没有太了解，反正他他们每个月到手就只有三千多块，工资相对来说还是比较低的，然后五险是有的，其他福利待遇几乎就没有了。

福利待遇这方面不能只看我说的，毕竟每个地方的情况不一样。然后就是关于地铁安检员的这个招聘信息啊，你看到它会觉得它说的很不错，实际上这就是招聘话术而已！里面的话能有一半真的就不错了！毕竟哪里招工不都是讲自己好的？讲自己坏的还能招到人嘛？

我听我们这的安检员说当时中介告诉他们的就是上班时间是早上6点到晚上2点，其中白班是6点到下午16点，晚班就是下午16点到凌晨2点，一个班次10个小时，然后包吃包住，上下班有宿舍到地铁站的通勤班车，还有地铁卡乘车免费，工作轻松，休息时间多，站岗坐岗交替轮换，每个月交五险，节假日有三倍工资。

乍一听觉得这工作还不错吧，实际上真正的做起来是并没有那么轻松的。首先是包吃包住这个问题，他们说包吃的话是不包含早餐的，只有中餐和晚餐两顿，吃的也不是我们食堂送的盒饭，而是外面快餐店烧的盒饭。那个盒饭里几乎没什么荤腥，有的荤菜就是一点点肉沫，吃的差不说味道也很一般。所以他们平常都自己点外卖吃比较多。吃这方面反正能将就就将就，不能将就就自己解决了。

住的话宿舍是住在比较偏的那种乡镇里，因为那里房子比较便宜，成本比较低，住宿环境是比较差的，六人间，水电啥的还得自己掏钱。通勤车每天得开半个多小时才能到最近的地铁站，早上六点上班的话相当于你五点多就得起来去坐车了，要不然上班就赶不上了。所以他们很多人还是选择自己租房住，住在离上班站点近一些的地方还能多睡一会儿，路上少点时间。

节假日有三倍工资是有三倍工资，但是仅限于你那天上了班才有，你要是不上班是没有的，而且说好的是三倍，从中介手里一过可能就只有两倍了。

当然要是自己在本地有房子的话自然是最好的，能省去一笔大开销。日常工作是很简单的，站岗的话就是站在那儿手里拿着一个机器对着乘客全身上下扫一扫，坐岗的话就是坐在安检机前看乘客的行李里有没有什么不能被带到车上去的东西。一般来说是三个人一套班，两个人坐岗一个人站岗轮着来，每隔一个小时或者两个小时就换一班岗。

前两年特殊时期的时候可能工作繁琐一些，还得看看绿码和行程卡之类的，现在的话就只要干像我说的一样的事儿就行了。你说这工作有多忙其实是没有多忙的，也就早晚高峰两个时间段客流量会多一些，其他时候客流量都是不大的。大部分时间可以说就是在熬着，有人来了给他们过一下安检，没人来就站在那儿或者坐在那儿。

虽然说在那儿没事可以聊聊天，但是也不能聊的太明目张胆，就是嘻嘻哈哈起来没个数了，因为我们运营公司里的人也就是站务员和值班员，他们是可以抓安检员的聊天的，被抓了就得挨罚了。一罚就是50块起步，多的甚至一天就白干了。

大多数人都是睁一只眼闭一只眼，毕竟自己上班都累，哪还有那闲心思来抓人呢！而且整天在一个车站里抬头不见低头见的，给他们抓了也尴尬，所以我们运营公司的人大部分都是不会去管他们的。当然啦什么人都有，有些人就是愿意抓咱也管不着。还有领导有时候也会往车站里去，这个时候还是得要有点眼力见的。

要我说干地铁安检员最难受的事儿其实还是碰到无理取闹的乘客，毕竟这个活虽说没什么大的体力劳动，但再怎么说也得和人打交道。绝大部分乘客还是会配合安检工作的，可也总有那么一小部分人是不愿意配合的，他们会觉得说自己花钱了就是大爷的，会不尊重地铁安检员，还会投诉地铁安检员。

所以要是碰上这类难缠的乘客是很受气的。我记得我们这儿一个安检员好像说是太累了，坐在值机面前的时候眼睛稍微眯了一会儿，就眯了这一会儿被一个乘客看到了。按理说一般乘客也不会来管这事儿，但那个乘客就非要较真，给那个安检员照片拍下来到我们这儿投诉来了。那我们也没办法，只能按照相应规定进行处罚了呗。

不止是乘客，还有我们自己运营公司的人，实话来说我们自己运营公司有部分人都看不起地铁安检员，面对安检员的时候是有些趾高气昂的，态度不是很好。我记得我碰上过一次，我们自己公司里的一个人可能是有事情赶时间吧，就拿着工作牌对安检员示意了一下想不过安检直接进站。

那个安检员也轴，不肯让那个同事过，非要把他拦下来过一下安检才给他走，那个同事就有些生气了，问安检员道他手里拿着的这个工作牌不认识是吧，都已经工作牌掏出来了还非要把他拦下来是几个意思？那安检员就说他们那边的规定就是每个进入车站的人都必须过安检，运营公司的人同样没有特权说可以不过安检。

那个同事听了之后也没话说，确实规定就是这样。只不过在过了安检之后我还是听到那个同事低声咒骂了两句，骂的是比较难听的。

我看到的可能就这一次，但我相信我没看到的肯定还有不少。因为我们自己同事有时候聊天的时候也会说到这个安检，说哪个哪个站的安检员怎么样，尤其是其中几个站的安检员是比较轴的那种，几个同事也都会吐糟几句。

从这儿其实就能看出来地铁安检员的地位其实是不高的。

正因为这份工作在很多人眼中地位不高，所以我说这份工作不太适合年轻人，因为年轻人从性格上来说会比较刚强一点，万一碰上了没什么素质的乘客或者是我们运营公司的员工，很容易就跟人干起来的，干起来肯定就容易吃亏。这工作本来工资就不高，还得倒扣一些那不就得不偿失了嘛！年纪大的人肯定就更圆滑沉稳一些了，不会那么容易受到乘客的影响。

除此之外就是这份工作实在是没什么技术含量，叫个六十岁的大爷大妈来也能干，具有很强的可替代性，而且你再怎么努力在这个工作上都是没什么前途的。又不可能从这里给你转成地铁正式职工，工资待遇也不会提高多少，还不如去学一门手艺来的实在。

去学个剪头发或者是厨师啥的以后还能自己开个店做点小生意，或者是进工厂学点技术以后也能干点别的，在地铁安检员这个岗位上真的是什么都学不到的。从长远的角度来看是不适合年轻人的。当然如果你实在是找不到工作了，需要找一个工作先过渡一下那完全是没问题的，毕竟这份工作相对来说也轻松，如果想一直在这上面干的除非家底殷实不缺钱，否则我是不建议长期干的，毕竟这工资最多也够就日常花销，想存点钱下来不是个容易事。更别提有了家庭有了孩子，钱是根本不够用的。

坏处明显好处自然也明显，这个工作确实是不适合年轻人，但还挺适合四五十岁的中年人和在校学习想兼职的学生，一方面对于中年人来说这份工作不会很辛苦，同时也不至于让自己太闲，就是能让自己有个事儿做吧，就类似于保安跟保洁一样。能赚点钱总比在家闲着什么都不干好吧？另一方面对于学生来说这个工作能提早让自己适应社会，在学习之余还能赚点零花钱，何乐而不为呢？

所以从整体来看地铁安检员这份工作有好处也有坏处，其中套路最大的自然就是中介这块了，如果可以的话最好还是不要通过中介，直接找到外包公司签合同才是最好的。然后从工作方面来说的话还是适合过渡，不适合长干。具体情况还是得具体分析的，不能一概而论。